Chaidh às-mhalairt chùisean is phoca ann am margaidh Yiwu air ais gu làidir

“A-nis is e seo an àm as àirde de lìbhrigeadh.Gach seachdain, tha timcheall air 20000 gu 30000 bagannan cur-seachad, a tha air an às-mhalairt gu Ameireaga a-Deas tro dhòigh solarachaidh margaidh.Tha na h-òrdughan a fhuair sinn san t-Sultain air an clàradh gu deireadh na Dùbhlachd.”Air 8 Samhain, às deidh dha crìonadh mòr fhaicinn ann an òrdughan fo bhuaidh an tinneas tuiteamach, thuirt Bao Jianling, manaidsear coitcheann Gnìomhachas Pacaidh Yiwu Sunshine, ri luchd-aithris gu robh òrdughan malairt cèin na companaidh air ais gu làidir am-bliadhna.A-nis, tha factaraidhean ann an Taizhou ann an cabhag gus òrdughan a dhèanamh a h-uile latha, agus tha dùil gum fàs an àireamh iomlan de òrdughan airson na bliadhna 15% bliadhna an dèidh bliadhna.

A rèir an dàta foillsichte, is e Sìona an dùthaich as motha ann an saothrachadh bagannan, agus tha a’ chuibhreann de às-mhalairt bagannan ann am margaidh na cruinne faisg air 40%.Nam measg, tha Yiwu, mar ionad cuairteachaidh cruinneil airson bathar beaga, mar aon de na h-ionadan sgaoilidh as motha airson reic bagannan ann an Sìona.Bidh na toraidhean aige a’ reic gu math san Roinn Eòrpa, san Ear Mheadhanach, ann an Ameireaga a-Deas, ann an Afraga agus ann an roinnean eile, le meud reic bliadhnail de faisg air 20 billean yuan.Ach, thug an COVID-19 buaidh air gnìomhachas turasachd na cruinne.Chan eil suidheachadh às-mhalairt mhàileidean Shìona anns an dà bhliadhna a dh’ fhalbh soirbheachail tuilleadh, agus tha e do-sheachanta gu bheil buaidh air às-mhalairt gnìomhachas bagannan ann am margaidh Yiwu.

Am-bliadhna, le sgaoileadh smachd tuiteamach ann am mòran dhùthchannan air feadh an t-saoghail agus ath-bheothachadh luath ann am margaidh na turasachd, tha iarrtas luchd-cleachdaidh thall thairis airson pocannan siubhail agus màileidean air a dhol suas gu mòr.Thàinig às-mhalairt mhàileidean Yiwu a-steach cuideachd aig àm òir a-rithist.A bharrachd air an sin, mar thoradh air àrdachadh ann am prìs aonad cuibheasach iomlan bagannan, tha ìre fàis an t-suim às-mhalairt aige air a dhol suas gu mòr cuideachd.A rèir staitistig Yiwu Customs, b’ e às-mhalairt chùisean agus phocannan ann an Yiwu bhon Fhaoilleach chun t-Sultain 2022 11.234 billean yuan, suas 72.9% bliadhna an dèidh bliadhna.

Tha gnìomhachas nam bagannan ann an Yiwu gu ìre mhòr stèidhichte anns an dàrna margaidh sgìreil den Bhaile Malairt Eadar-nàiseanta.Tha còrr air 2300 ceannaiche bagannan ann, a’ gabhail a-steach gnìomhachas bagannan grèine Bao Jianling.Air madainn an 8mh, dh’fhàs i trang anns a’ bhùth tràth sa mhadainn.Chuir i sampallan gu luchd-ceannach cèin agus chuir i air dòigh lìbhrigeadh taigh-bathair.Bha a h-uile dad ann an òrdugh.

“Aig bonn an tinneas tuiteamach, thuit ar n-às-mhalairt malairt cèin 50%.Thuirt Bao Jianling, anns na h-amannan duilich, gu bheil barrachd iomairtean a’ cumail suas an obair bhunaiteach le bhith a’ lughdachadh comas cinneasachaidh agus a’ gluasad malairt cèin gu reic dachaigheil.Tha fàs làidir òrdughan malairt cèin am-bliadhna air cothrom a thoirt dhaibh am beòthalachd fhaighinn air ais, a thathar an dùil a thilleas chun stàit ro-ghalar fad na bliadhna.

Eadar-dhealaichte bho ghnìomhachasan eile, tha gnìomhachas nam bagannan na roinn mhòr, a dh’ fhaodar a roinneadh ann am pocannan siubhail, pocannan gnìomhachais, pocannan cur-seachad agus roinnean beaga eile.Is e bagaichean cur-seachad sa mhòr-chuid a th’ ann am bathar Bao Jianling, mu choinneimh luchd-ceannach ann an Afraga, Ameireaga a-Deas agus àiteachan eile.A rèir a’ mhargaidh ron ghalar sgaoilte, is e seo an t-seusan far-seusan airson pocannan cur-seachad, ach tha margaidh na bliadhna-sa annasach.Tha an taobh a-muigh den t-seusan air a thighinn gu bhith na phrìomh sheusan, le taing dha na factaran fàbharach leithid sgaoileadh smachd epidemic thall thairis agus faighinn air ais margaidh na turasachd.

“An-uiridh, gu bunaiteach cha do chuir luchd-ceannach ann an Ameireaga a-Deas òrdughan, gu h-àraidh air sgàth smachd ionadail an tinneas tuiteamach, agus chuir mòran de luchd-cleachdaidh stad air an turas aca.Chaidh sgoiltean a dhùnadh, agus ghabh mòran oileanach ‘clasaichean air-loidhne’ aig an taigh, a’ lughdachadh an iarrtais airson bagannan.”Sheall Bao Jianling don neach-aithris an teachdaireachd WeChat a chuir na ceannaichean a-steach.Am-bliadhna, mean air mhean sgaoil Braisil, Peru, Argentina agus dùthchannan eile na ceumannan iomallachd agus thòisich iad air gnìomhachd eaconamach.Thòisich na daoine air siubhal a-rithist le bagannan droma.Faodaidh oileanaich cuideachd a dhol dhan sgoil airson clasaichean a fhrithealadh.Tha an t-iarrtas airson a h-uile seòrsa bagannan air a leigeil ma sgaoil gu h-iomlan.

Aig an àm seo, ged nach urrainn do luchd-ceannach thall thairis a thighinn gu margaidh Yiwu aig an àm seo, chan eil seo a’ cur stad orra òrdughan a chuir a-steach airson pocannan is mhàileidean.“Bidh seann luchd-ceannach a’ coimhead sampaill agus a’ cur òrdughan tro bhideothan WeChat, agus bidh luchd-ceannach ùr a’ cur òrdughan tro chompanaidhean malairt cèin.Is e 2000 an ìre òrduigh as ìsle de gach stoidhle, agus bheir an cearcall toraidh 1 mìos. ”Thuirt Bao Jianling, leis gu robh solar an t-sèine gnìomhachais gu lèir agus an luchd-obrach air loidhne cinneasachaidh an fhactaraidh aice fhèin air a dhol sìos aig àm casg is smachd tuiteamach, nuair a bha margaidh malairt cèin de phocannan is mhàileidean a’ faighinn air ais gu làidir, bha an ìre làithreach iomlan cha robh comas cinneasachaidh na h-iomairt ach mu 80% den sin ron ghalar sgaoilte.

A rèir cleachdadh anns na bliadhnaichean roimhe sin, bidh Bao Jianling a’ dealbhadh cuid de thoraidhean ùra ro-làimh aig àm far-seusan a’ ghnìomhachais, agus an uairsin gan cur gu luchd-ceannach gus sampallan fhaicinn.Ma tha toradh àrd air a mheas, thèid a thoirt a-mach ann an baidsean, ris an canar stoc ro-làimh.Am-bliadhna, air sgàth suidheachadh tuiteamach agus comas cinneasachaidh, cha b’ urrainn dha iomairtean ùine a chuir seachad airson stoc a chuir suas, agus chaidh dàil a chuir air leasachadh thoraidhean ùra cuideachd.“Le gnàthachadh suidheachadh tuiteamach, chaidh dragh mòr a chuir air a’ mhargaidh traidiseanta ràithe ìosal agus as àirde.Chan urrainn dhuinn ach aon cheum a ghabhail aig aon àm gus gabhail ris a’ mhodail malairt ùr."Thuirt Bao Jianling.

Is e adhbhar cudromach airson bagannan fhaighinn air ais ath-bheothachadh eaconamaidh agus iarrtas thall thairis.An-dràsta, tha mòran de dhùthchannan Eòrpach is Ameireagaidh air casg a chuir air turasachd agus malairt a leigeil ma sgaoil.Le àrdachadh ann an gnìomhachd a-muigh leithid turasachd, tha barrachd iarrtas ann airson bogsaichean troli.

Bhon Chèitean am-bliadhna chun t-Sultain am-bliadhna, tha às-mhalairt chùisean trolley air a bhith gu sònraichte soirbheachail, le 5-6 soithichean gach latha.Thuirt Su Yanlin, leis an robh bagaichean Yuehua, ann an agallamh gur e luchd-ceannach Ameireagadh a-Deas a’ chiad fheadhainn a thill òrdughan, agus chaidh na cùisean troli as dathte agus gun bhacadh a cheannach.Tha sinn dìreach air crìoch a chuir air lìbhrigeadh san Dàmhair.A-nis tha an seusan as àirde air tighinn gu crìch, agus ullaichidh iad cuideachd modalan ùra airson na h-ath bhliadhna.

Dh'ionnsaich an neach-aithris gu bheil bathar na mara air tuiteam beagan am-bliadhna, ach tha e fhathast aig ìre àrd.Airson an t-slighe bho Ningbo Zhoushan Port gu Ameireaga a Deas, tha cosgais gach container eadar 8000 agus 9000 dholair.Tha bogsa trolley na bhogsa mòr “parabolic”.Chan urrainn dha gach soitheach ach 1000 toradh crìochnaichte a chumail.Tha prothaidean mòran de luchd-ceannach air an “ithe suas” le bathar, agus mar sin chan urrainn dhaibh ach am prìs reic àrdachadh, agus mu dheireadh pàighidh luchd-cleachdaidh ionadail am bile.

“A-nis, tha sinn air a’ chùis trolley a roinn ann an 12 seataichean, a tha còrr air leth nas lugha na an toradh crìochnaichte.Faodaidh gach soitheach àbhaisteach 5000 seata de chùisean troli a chumail. ”Thuirt Su Yanlin ris an neach-aithris gun deach na cùisean trolley leth-chrìochnaichte a ghiùlan gu dùthchannan Ameireagadh a-Deas airson an cruinneachadh agus an giullachd le luchd-obrach ionadail, agus an uairsin a reic air a’ mhargaidh.San dòigh seo, faodar prothaid a’ cheannaiche a ghealltainn, agus faodaidh an luchd-cleachdaidh cuideachd na bogsaichean trolley a cheannach aig prìsean ruigsinneach.

An aghaidh ath-thionndadh às-mhalairt mhàileidean.Tha Liu Shenggao, cathraiche Seòmar Malairt Gnìomhachas Màileidean Yiwu China Small Commodity City, den bheachd gu bheil reic mhàileidean ann an Sìona thall thairis fhathast mar thoradh air a ’bhuannachd cosgais gun samhail a thaobh coileanadh cosgais.Thuirt e, às deidh 30 gu 40 bliadhna de leasachadh, gu bheil gnìomhachas bagannan Shìona air sèine gnìomhachais iomlan a àiteachadh, a ’toirt a-steach uidheamachd taic, tàlantan, stuthan amh agus comasan dealbhaidh.Tha bunait gnìomhachais math aige, neart làidir, eòlas beairteach agus comas cinneasachaidh làidir.Mar thoradh air comas cinneasachaidh agus dealbhadh bagannan dachaigheil làidir, tha buannachdan gu leòr aig bagannan Sìneach ann am prìs, a tha cuideachd na phrìomh fheart a tha luchd-cleachdaidh thall thairis a’ cur cuideam mòr air.